密歇根州斯特林海茨——对在底特律郊区组装公羊卡车的露丝·布里登来说，美国汽车工人联合会和斯特兰提斯之间一场蓄积已久的争端，不仅仅是关于她的雇主是否会在遥远的...
密歇根州斯特林海茨——对在底特律郊区组装公羊卡车的露丝·布里登来说，美国汽车工人联合会和斯特兰提斯之间一场蓄积已久的争端，不仅仅是关于她的雇主是否会在遥远的伊利诺伊州重新开设一家工厂。对她来说，这种僵局对所有UAW工人来说都是一个危险的信号。
伊利诺伊州的贝尔维迪尔(Belvidere)是一家装配厂的所在地，根据去年与工会签订的合同，斯泰兰提斯曾承诺重新开放这家装配厂。但该公司今年的销售和收益都不佳，考虑到不利的“市场环境”，该公司推迟了重新开业。斯特兰提斯表示，它最终将履行重新开放工厂的承诺。
然而，该公司没有给出重启工厂或开设新电池厂和新零件仓库的日期，这两项都是在去年结束美国汽车工人联合会(UAW)对斯特兰提斯罢工的合同协议中承诺的。大约2700个工作岗位岌岌可危。
布里登和其他工会成员说，他们担心斯特兰提斯会违背其他州的其他承诺，最终危及他们的工作。
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我是利天创世的签约作者“向南”！
希望本篇文章《UAW与斯特兰提斯的冲突加剧了对美国汽车行业裁员的担忧》能对你有所帮助！
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