哥本哈根——丹麦航运巨头马士基周四表示，由于红海危机导致运费上涨，预计其2024年的潜在利润将比此前的预测高出20亿美元。
几个月来，伊朗支持的也门胡塞武装发动袭击，促使一些航运公司绕道南非，避开红海航线，而红海航线通常占全球贸易的12%。
马士基在一份声明中表示，“由于红海局势造成的供应链持续中断，目前预计至少会持续到2024年底，加上集装箱市场需求强劲，”马士基正在升级其2024年全年指引。
这家丹麦公司表示，目前预计其全年营业利润(息税折旧及摊销前利润，简称Ebitda)将在90亿至110亿美元之间。
早在6月份，这家航运巨头就已将Ebitda预期上调了30亿美元，至70亿至90亿美元之间。
该公司补充称:“鉴于红海局势的不可预测性，以及供需缺乏明确性，交易条件的波动性仍高于正常水平。”
马士基定于8月7日公布第二季度财报。该公司表示，根据初步数据，第二季度营收将达到128亿美元，息税折旧摊销前利润为21亿美元。
广告自去年11月以来，也门反政府武装一直在向红海的船只发射无人机和导弹，声称他们是在加沙战争期间声援巴勒斯坦人。
今年7月，胡塞武装的无人驾驶飞机对特拉维夫发动致命袭击，促使以色列对也门的荷台达港发动空袭，造成9人死亡，并引发了大规模的大火。
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